郑州将形成米字形高铁框架到合肥将有俩高铁通道

郑州将形成米字形高铁框架（配图）
 
　　河南商报记者 郭富收 

　　郑合高铁（郑州—合肥）可研报告有望年内完成，将经许昌、周口在阜阳和商合杭高铁交会，最终形成一条合肥—郑州最近的高铁通道，实现从郑州2个小时到合肥、3个多小时到杭州。 

　　进展 

　　可研报告有望年内完成 

　　规划中的郑合高铁，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是我省“米”字形客运专线网络的组成部分。 

　　最新消息称，该高铁项目今年年底力争完成可研报告，争取明年开工建设。 

　　据了解，郑合高铁的速度目标值为350公里/小时，采用无砟轨道。线路自郑州东站起，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商合杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。 

　　根据目前的最新进展，计划新建线路经过许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。 

　　该项目的建成，将结束我省农业大市周口无快速铁路的历史。 

　　未来 

　　郑州与合肥间将有两条高铁通道 

　　根据计划，郑合高铁建成后，合肥到郑州之间将出现两个高铁通道。一是从合肥出发，沿商合杭高铁，经阜阳、亳州到达商丘，从商丘再沿郑徐高铁，经过开封到达郑州。另一条是从合肥出发，沿商合杭高铁到达阜阳，顺着郑合高铁往周口方向行驶，途经周口、许昌等地到达郑州。 

　　如果按照300公里的运营时速计算，走郑合高铁从郑州出发仅需2个小时左右即可抵达合肥，到杭州需3个多小时。 

　　已经上升到国家战略的《中原经济区规划》中的郑合高铁，是以郑州为中心的“米”字形高铁的东南一“捺”，而郑渝高铁则是“米”字形高铁的西南一“撇”。 

　　国家目前编制的长江经济带相关规划，将从公路、水路、铁路等多个方面重新规划，建成贯通东西2000多公里的新的交通大通道。 

　　有专家提出，如果要打造长江经济带，就需要有沿江高铁。其中，推进郑渝高铁与郑合高铁的建设成为重要内容之一。