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郑州到多城市实现高铁"公交式"运行
【铁路今起启用新运行图,郑州到多个城市坐高铁更方便了!】 7月1日,全国铁路将启用新运行图,郑州东站新增29趟高铁,郑州到北京一天最多54趟高铁运行。而郑州到北京的航线,航班则压缩为3班,不过,价格仍然坚挺。
今天,全国铁路将启用新运行图,增开的列车以高铁和动车为主。在这次调图中,郑州东站将新增列车29趟,日高峰运行列车可达150列,郑州到多个城市的高铁将“公交式”运行,并持续实现“过站高铁逢车必停”。
而随着新运行图的启用,郑州到武汉、西安的高铁密度大幅增加,尤其是郑州到北京,一天54趟高铁,密度空前。
【发布】郑州到成都动车组今日首发 比其他列车少用一半时间
随着新运行图的启用,郑州到成都首次实现了动车组运行,到桂林则首次实现了高铁运行。
昨日,东方今报记者获悉,郑州东站到桂林有一趟始发高铁,车次是G425次,7点50分从郑州东站发车,15点12分到达桂林,整个运行时间为7小时22分,比特快列车快了7个小时左右,比普快列车快了约10个小时。
“票价太贵了,承受不起。”准备到桂林游玩的郑州大学大三学生小李说,郑州到桂林的高铁,最便宜的二等座也要563.5元,而坐特快车,卧铺才306.5元。
尽管这样,选择乘坐郑州到桂林高铁的旅客也不在少数。截至昨日19时,郑州到桂林的一趟过路车,一等座和二等座车票已经全部售空,不过郑州东站始发的高铁二等座还有240张余票。
而郑州到成都的D2201次列车,也将在今日开始运行,始发站在郑州火车站,总用时12小时11分,比其他列车少用了一半的时间。所以,该车7月1日的首趟运行就实现了满员:二等座、一等座全部售空,只剩下少量的无座票。
【密度】到北京最多一天54趟高铁 平均几分钟一趟
除了新增开的郑州到桂林的高铁、到成都的动车组外,7月1日起,郑州东站到多个方向的高铁车次都有加密。
昨日,郑州东站工作人员告诉东方今报记者,7月1日郑州东站启用新列车运行图,日高峰运行列车可达150列,其中高速动车组列车(G字头)148列,普通动车(D字头)2列,新增列车29列,始发列车16列。
该工作人员还说,随着新运行图启用,郑州东到多个方向的高铁都实现了高密度运行:郑州东至武汉方向由10列增至14列,郑州东至深圳北方向由5列增至8列,郑州东至西安北方向由15列增至18列,郑州东至北京西由45列增至54列。此外,郑州东至石家庄、宝鸡南均增加1列高铁;此外,新增南宁高铁3列,车次分别为G421次北京西至南宁、G423次石家庄至南宁、G529次北京西至南宁。
郑州东站工作人员解释说,新运行图分为基本图(日常)和周末图。原则上日常运行线每日开行;周末运行线分三种:周五、周日、高峰期开行;周五、周六、周日、高峰期开行;周六、周日、周一、高峰期起日次日至止日次日开行。高峰图在基本图基础上增开高峰线,高峰线为春运、暑运、黄金周、小长假开行,具体时间以车站公示为准。
【影响】到北京、武汉、西安 能轻松买到第二天卧铺了
郑州到北京,郑州东站最多的一天就有54趟高铁运行,不仅高铁票好买了,旅客想买到普通车的卧铺票也相对容易了。
昨日19时,东方今报记者登录12306订票网站,发现郑州到北京的多趟列车卧铺都有剩余,硬卧、软卧都有,其中硬卧剩余多达五六百张。
在暑运来临时,郑州到北京能有这么多的硬卧剩余,郑州火车站工作人员也表示这种情况以前确实少见。
“坐过高铁,就不想坐普通车。”郑州市民董女士说,高铁的舒适度真不是普通车辆所能比拟的。
同样的情况,在郑州到西安、郑州到武汉线路上同样存在。东方今报记者发现,如果不挑车次,想购买郑州到西安、武汉的卧铺也并不困难。
而郑州到广州,则卧铺仍然比较紧张,高铁如果不挑车次,则能实现当日出行。
读一送一 今起到北京航班大幅压缩
昨日,东方今报记者登录携程网发现从7月1日起,郑州到北京的航班已经大幅减少,只有三趟航班,分别由国航和南航执飞。从时间上来说,上午、下午、晚上各有一趟航班可以选择。
不过,航班虽少,但郑州到北京的机票价格仍然坚挺。东方今报记者查询发现,这三趟航班的最低折扣为6.8折,部分航班还是全价出售。而且,即便是提前一个月购票,也没有以前的3折左右的“白菜价”机票出售。
对此,一位不愿透露姓名的航空公司相关负责人表示,飞机的传统优势还在,飞机的乘机环境、服务还是一流的。但是在1000公里之内、一个半小时以内航程的航线,飞机的优势并不明显,加上国家严控“三公消费”,所以不少航空公司都压缩了航班。了解到,不仅仅是在郑州,在武汉等地,高铁和航班重合的线路,譬如武汉到广州的航班,都受到不同程度的影响而压缩班次。
相反,在高铁没有开行的譬如郑州到上海线路,航班数量则相对较多,东航就开通了郑州到上海的空中快线。
(河南热线 小编)
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