欧洲最大的全货运航空公司、卢森堡货航成为第一个入驻郑州机场的国际货运航空基地公司
【编者按】
近日，我省出台《关于建设高成长服务业大省的若干意见》，以推动产业结构战略性调整，促进全省经济持续健康发展。《意见》指出：服务业日益成为促进世界经济复苏、引领转型发展的新引擎，也是我国经济持续健康发展与优化升级的新动力。可以说，河南建设高成长性服务大省的大幕由此拉开。
在此进程中，河南九大高成长服务业都有着怎样的优势和机遇?3000个服务业大项的推进会带来什么样的想象空间?即日起，本报推出系列报道：“新引擎——河南建设高成长服务业大省进行时”。
【建设目标】
围绕郑州航空港区建设，产业联动，形成大枢纽促大物流，大物流带大产业的格局，力争到2020年，全省物流业增加值达到4000亿元，郑州机场货邮吞吐量达到150万吨;建成全省联网、与国家边贸口岸联结的电子口岸。开展跨境贸易电子商务服务试点，建设进出口快递分拣平台。
“买进口车去天津”这句业内熟知的话，今后有望变成“买进口车到郑州”。7月11日，记者从郑州市政府获悉，郑州市设立整车进口口岸的申请已获得国务院批准，这是全国首家依托陆港设立的整车进口口岸。
企业要在港区建进口车交易中心
这几天，吴大胜陪着郑州宏图汽车销售公司的王老板在郑州航空港区考察。他是郑州市汽车流通行业协会秘书长，在郑州汽车行业摸爬滚打30多年，对汽车经销很在行。而王老板是郑州市最大的进口汽车经销商，经销宝马、奔驰等进口汽车。两人在港区考察的目的，是希望在这里建立一个进口车交易中心。
“我们了解到，郑州要建设进口汽车口岸，国家已批了，这是一个大的机遇。”吴大胜说，最近，包括武汉、天津、合肥等地的多家进口汽车经销商都来到郑州航空港区考察，想在这里建立进口车交易市场，“我们要抓住这个机会。”
他们和港区多个部门对接，已经初步达成了建设意向。“我们公司是郑州最大的进口汽车经销商，每年的进口量占到了十分之一以上，而且有销售渠道。”王老板表示，过去从美国、德国、法国、日本等进口汽车，都是经过天津进口汽车口岸和上海口岸上岸，再运到郑州来，费用大，时间长，“郑州有了进口汽车口岸，就方便多了。”
他们已经做出了初步规划，要在郑州航空港区建设一个中部最大的进口车交易中心，等郑州进口汽车口岸建成后，来自国外的汽车在这里出关，然后再销售到周边省份。
家门口能买到便宜宝马车
对于进口汽车口岸的建设，普通老百姓也充满了期待。
有着家族企业的汽车爱好者刘哲说，他对进口汽车比较偏爱，过去想买最新款的进口车，都需要等。“上个月，我想买最新款的宝马，虽然交了钱，但4S店对我说，因为货源少，最少需要等3个月。这是个煎熬。如果郑州有了进口汽车口岸，国际上最新款的车第一时间就会运到郑州，价格还便宜，这多方便啊!”他的愿望也是政府相关部门的责任所在。
郑州市车管所提供的数字表明，去年我省的进口车上牌量已经突破1.2万辆，居中部六省前列。
“我省已经提出申请，拟将圃田车站打造成内陆整车进口铁路口岸。”河南出入境检验检疫局副巡视员李有杰介绍，目前，包括河南在内的中部六省没有一个整车进口口岸。“因此，我省将抢抓这个机遇，目前，国家已经基本同意，相关手续正在办理中，今年有望开工建设。”
加上此次与郑州同时获批的重庆、岳阳，目前，全国共有17个城市获批汽车整车进口口岸，其中有大连、天津、上海等11个沿海沿江整车进口口岸，阿拉山口、霍尔果斯等4个沿边整车进口口岸。17个城市仅有2个内陆整车进口口岸，一个是依托首都机场的空港型整车进口口岸，另一个是依托郑州铁路集装箱中心站的陆港型整车进口口岸。
其中，天津港是中国最大的汽车进口口岸，每年的汽车进口量占到全国的55%以上。“目前，山东、河南、陕西等省进口汽车都要从天津港、上海港上岸，直接增加了买方的运输成本。”王老板介绍，为了买到价格便宜的进口车，很多消费者特意驱车到天津港保税区内的汽车城“淘宝”。郑州口岸获批后，进口宝马、大众有望坐着火车直达郑州，河南人在家门口就能直接买了。
触动郑州汽车业大发展
“郑州建整车进口口岸，相当于引入‘一匹狼’。”省商业经济学会常务副会长宋向清说，整车进口口岸具有很强的带动作用。“作为老牌的整车进口口岸，在天津登陆的进口品牌达40多个，基本涵盖全球著名汽车品牌。郑州口岸一旦打开，不仅是老百姓买车优惠了，还会从根本上触动这个行业。”郑州口岸获批，有利于促进河南物流产业发展，对促进产业结构调整也将起到重要的带动作用，“另外，还会触动郑州汽车产业的发展，促进我省汽车物流及制造业发展。”
“陆路运输是可行的，郑州建整车进口口岸有三大优势。”郑州海关监管通关处处长杨占强说，首先，海运周期长，走铁路比如郑欧班列，时间上比海运至少可以缩短15天。其次，河南地处中原，交通优势可以辐射到武汉、太原等地。另外，作为航空港的一个支撑，这个口岸可以扩大交通枢纽地位，带动物流产业发展，带动郑州航空大都市建设。
综述：卢森堡货航直飞郑州
实际上，进口汽车口岸的建设只是郑州的计划之一。6月19日，郑州机场首次进口了来自台湾的水果、来自欧洲的青蟹和牛奶。同时，郑州市筹资的进口汽车检测线也提上了议事日程。
李有杰介绍，在省政府的多方努力下，2014年年内，进口肉类指定口岸已确定落户郑州，现在正在筹建中。
郑州还将积极申请增加食品进口资质，拓展进口水产品、红酒、奶粉、鲜花、水果、粮食等口岸功能;推进郑州药品进口口岸申建，加快口岸食品、药品、医疗器械检验检测中心项目建设。“这些口岸建设获得了国家质检总局、海关总署的大力支持。”李有杰介绍，今年都将获得重大突破。
而在6月27日下午，一架满载欧洲商品的波音747-8F全货机“郑州号”抵郑，当晚又满载货物返程卢森堡。24小时之内，“中国制造”与“西洋尖儿货”因为直飞货航，实现了两个城市乃至洲际间的快速交换。“一张以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，进而覆盖全球的航空货运网络已经张开。”省社科院副院长谷建全表示，“多个口岸正在建设，卢森堡货航正式通航，这表明，河南的现代物流将有一个快速发展。”
“货航来了，货航项目早已被眼尖的业界看好。”郑州航空港区经发局负责人介绍，今年签约在建的物流项目中，就有圆通速递、国美、宇航、宅急送等承接航空物流分拨、配送任务的大型基地项目。
（河南热线 小编）
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