郑州未来公共交通1/4靠地铁 开启地铁红利模式

编者按：

破解交通瓶颈 打造“畅通工程”。2012年9月6日，郑州市为解堵下“猛药”——发布《畅通郑州白皮书(2012-2014)(征求意见稿)》，提出实施轨道交通建设、三环快速化、京广快速路二期、陇海路高架快速路等畅通郑州十大工程，力争用3年时间，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。

时隔两年，“十大工程”建设情况如何?它对市民生活的影响如何?它为城市发展带来了哪些新契机?从即日起，映象网推出“盘点畅通郑州十大工程 ”系列报道，映象网记者将逐一探访“十大工程”施工现场，盘点工程的最新进展，记录交通改变的城市生活。

轨道交通近期建设项目分布示意图

2013年12月28日郑州地铁第一班车发车

【项目规划·轨道交通建设工程】2013年年底前地铁1号线一期竣工并投入运营，加快建设2号线一期工程，开工建设5号线、1号线二期，2014年前开工建设2号线二期及3号线部分工程。“十二五”期间，力争实现轨道交通开通、在建线路达到150公里以上规模，尽快形成“一环+十字”和局部放射的轨道交通网。

映象网讯(记者 阮海峰/文 段晋哲/图)9月4日18时，夜幕降临，华灯初上，车流如虹。王晓和同事们一一告别，背上行李，拿起为早已准备的两盒月饼，从单位缓缓走出。

以前每逢佳节回乡，最让王晓苦恼的就是去乘车赶赴火车站，而今年他却一点也不着急。

“乘坐地铁从单位到郑州东站只有4站，仅需15分钟，再也不用担心堵车误点赶不上火车了。”王晓打算到火车站后再换车票。

地铁改变白领生活方式

谈起去年中秋回家探亲的经历，王晓记忆犹新，“去年回家过中秋好狼狈，好不容易抢到一张回家乡信阳的高铁票，结果公交堵车，等我跑到车站，高铁已经开走了。”

王晓今年28岁，在郑州打拼已经5年了，家住郑州建设路西元国际广场附近，单位在会展中心，两地相距约16公里。

“以前开车上班约需1个半小时，每月仅油钱就要700多元。”自去年12月郑州地铁1号线开通后，王晓选择乘坐地铁上班。

从秦岭路站到会展中心站，他途径11站，车程仅35分钟，然后再走路5分钟到达单位。

“乘地铁再也不用担心因为堵车而迟到，比之前开车至少节省40分钟以上。”对王晓来说，选择地铁为主要出行工具不仅仅省了时间，还节省了日常交通费。

“一个月下来，节省的油钱有200多元。如果算上保养、维修、车辆折旧的钱，估计每月能省下500多元。而持卡乘坐地铁，每天来回票价5.7元，一个月不到150元。”王晓算了一笔账，和之前相比，每月可省下300多元。

郑州地铁1号线的开通，带给市民的不仅是交通的快捷，还改变了市民的出行方式，作为绿色环保低碳的运输方式，地铁越来越被市民接受和喜爱，成为沿线及各站点周边居民出行的首选。

从2013年12月地铁开通，平均每天有10余万市民乘坐。截至2014年8月，郑州地铁日均客流量增至16万人次。