郑州机场成名副其实枢纽 8个月跑进“千万俱乐部”

东方今报 记者 张雅平/文

袁晓强/图

郑州机场8个月跑进“千万俱乐部”名副其实成枢纽

截至今年8月21日，郑州机场旅客年吞吐量突破千万人次，达到1002万人次。客货增速领跑全国，国际货运量赶超国内……郑州机场创造的奇迹，离不开一个大背景：郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略。正是因为郑州航空港经济综合实验区如火如荼进行建设，才为郑州机场发展提供了产业和货源支撑，引来国际航空巨头扎堆入驻，让星罗棋布的空中航线把一个不沿边、不临海的内陆省份与世界连接了起来，让中原触摸五彩斑斓的世界，让世界看到一个生机勃勃的河南。

郑州机场连续四年跻身“千万俱乐部”，今年只用了8个月!昨日，东方今报记者从河南机场集团获悉：到今年8月21日，郑州机场旅客年吞吐量突破千万人次，达到1002万人次。“2011年是到年底突破千万人次，2012年、2013年是用了10个月，今年用了8个月!”河南机场集团相关负责人表示。而连续4年旅客突破千万人次大关，也标志着郑州机场已跻身国内大型空港和繁忙机场行列，成为名副其实的枢纽机场。

【忙碌】

出发大厅前难找停车位

前晚，郑州市民王群坐飞机从郑州飞往上海。他要乘坐的是上海航空晚上9点多的航班。晚上7点50分，爱人开车送他抵达郑州机场。二楼出发厅的门前，前来送人的各色小轿车，停满了整个廊道。两名交警在忙碌地指挥车辆。

王群和爱人等了有五六分钟，才找到一个空位停车。

拿出行李，爱人开车离去。王群注视着星星点点排成线的汽车尾灯，颇为感慨。

王群说：“现在坐飞机确实方便了，原来到上海一天七八个航班，现在一天都十几个，到香港、台湾一天都好几个直达航班。郑州机场现在越来越有大机场的感觉了。”

【喜讯】郑州机场8个月跑进“千万俱乐部”

郑州机场出发大厅前忙碌的背后，是郑州机场客流量的飞速增长。

昨日，河南机场集团发布最新统计数据显示：截至8月21日，郑州机场旅客年吞吐量突破千万人次，为1002万人次，同比增长24%。这已是从2011年起，郑州机场连续4年跻身“千万俱乐部”，而这次，只用了8个月21天。

数据显示，2012年、2013年，郑州机场都是用了10个月的时间突破千万人次大关，今年是3年来郑州机场跑进“中国民用机场旅客吞吐量千万俱乐部”速度最快的一年。

而千万人次旅客中，出境游的旅客也明显增多，其中国际地区航线旅客有54万人次，同比增长40%;进出港的旅客基本持平，其中出港旅客为560万人次，进港旅客为441万人次。

“目前郑州机场的航线网络布局更加完善，在机场运营的客运航空公司达23家，开通客运航线133条，其中国内航线118条、国际地区航线15条，基本形成覆盖全国和东南亚干支结合的航线网络。”河南机场集团市场部相关负责人表示，今年前8个月，郑州机场出港航班的客座率超过82%，同比增长1.2个百分点，如此高的航班客座率，是历年中最高的一次。

【计划】再引进更多低成本航空客流达到1500万人次

客流破千万人次，标志着郑州机场已跻身国内大型空港和繁忙机场行列。而郑州机场的梦想不止这些，郑州机场今年的目标，是客流达到1500万人次，实现新的突破。

河南机场集团主要负责人透露，今年下半年，郑州机场力争再引进5家客运航空公司，新增5个通航城市，新开10条航线。

据悉，郑州机场今年下半年将加快发展“快线+中转”模式，进一步完善郑沪、郑昆空中快线，加快开通郑州至国内其他干线机场的空中快线，吸引更多的旅客通过郑州机场中转或过站。

在做好服务的同时，郑州机场还将通过引进更多的低成本航空，通过降低旅客出行成本的方式，增强郑州机场的凝聚力。

昨日，东方今报记者从郑州机场获悉，本月将有两家航空公司在郑州机场开通低成本航空航线，其中，国内第二家低成本航空公司西部航空将于9月13日新开郑州至库尔勒往返直飞航线。

目标

打造全国大型客运枢纽助力中原对接世界

在致力引进更多航空公司、编织郑州通达世界的航线网络的同时，郑州机场也在加强自身的硬件建设，以更好的设施、更优质的服务，展示郑州航空港这张闪亮的名片，致力成为全国大型的客运枢纽，助力中原对接世界。