郑州市农业路上行驶的B1快速公交车,是不少上班族的选择
映象网讯(记者 刘长征/文沈翔/图)目前,农业路快速化工程前期筹备工作已经启动,它的升级改造对郑州市民来说是件好事,可对每天乘坐B1快速公交在农业路沿线附近上班的人来说,随着这个好消息而来的还有一丝担心:以后,还能不能像往常一样坐上B1?
对此,记者昨天从郑州市相关部门了解到,农业路施工期间,政府初步打算暂停B1线路部分路段。
【故事】
一个上班族对农业路BRT的依赖
28岁的张莉是一家投资公司的中层管理人员。每天早上7点,她从航海路的家里出发,坐上B1路公交车,一路直到农业路经三路附近的公司,正好赶上打卡时间。
5年前,毕业不到两年的张莉进入了这家公司工作。那时,她从家里去公司要骑电动车,“碰上刮风下雨就比较受罪,坐普通公交车时间又没保证”。
但B1线路开通后,张莉就舒服多了:“冬天有暖气,夏天有冷气,坐在车上听听音乐,刷刷微博,不用操心就到站了。”除了中途比较挤,张莉对整个行程还是满意的。
下了班,张莉喜欢坐着B1去花园路农业路的商圈购物休闲。休息的时候,她还会和父母坐B1去桐柏路看望奶奶。对于张莉来说,B1就像她的另一双脚,5年来,她已经习惯了依靠这双脚出门。
【公告】
农业路快速化工程6月份启动
现在,张莉的这双“脚”将面临重新选择。
4月底,农业路沿线各大单位、家属区的门口,一份郑州市政府关于房屋征收与补偿安置工作的公告贴在了墙上:根据规划,农业路将建快速通道,沿线部分建筑面临征迁。
郑州市政府拟启动的农业路快速通道工程,西起西三环,东至中州大道,全长约13公里。其中,瑞达路至嵩山路段为高架桥部分,桥面双向6车道,嵩山路至东明路段为下穿隧道部分,隧道内双向六车道。
郑州市城乡规划局表示,农业路将整体拓宽,由原双向六车道变为地面双向八车道、隧道双向六车道,局部由于设置匝道和公交港湾,拓宽路面更多一些。
郑州市建委日前发布的2014年郑州市新型城镇化建设任务分解表中提到,农业路快速化工程计划完工时间为2016年5月,今年6月份启动。本月初,郑州市政府办公厅相关负责人表示,农业路拆迁工作已经启动,正在对红线内的建筑进行清查摸底。
【最新】
B1线路受影响 部分路段拟暂停
农业路征迁公告让沿街住户议论纷纷。对于上班族张莉来说,她更关心,农业路快速化工程开工后,自己还能否像以前一样乘坐B1路快速公交上下班。
这不仅是张莉一个人的担心,不少网友在网上争论B1今后的命运。
一个网友悲观地说:“农业路一修路,啥车都跑不快,快速公交车这下肯定快不起来了。”也有人反驳说,文化路大修期间,在有限的两条车道还专门为公交车匀出一个,农业路修路,肯定也会为B1留出专用通道。
郑州网络知名的哥@搜索郑州王国顺认为,即使留出专用通道,B1线路农业路段还是不可避免地要受到修路的影响,如果保留此段,势必会影响整个B1环线的速度,最终造成B1车辆都聚集在农业路段。
不过,昨日记者从郑州市城乡规划局了解到,农业路快速化工程施工期间,三环快速公交系统已经运行,政府初步打算暂停B1线路部分路段。
【未来】
快速化完工后B1有可能恢复
农业路快速化工程预计完工时间为2016年5月,道路完工后,农业路拥堵状况将大大改善。有一种观点是,既然农业路不再拥堵,是否还需要快速公交?
“我认为农业路不能没有BRT。”家在农业路上的郑州知名网友“寒江雪”对B1在市民生活中发挥的作用深有感触,“你可以坐上B1看看,每天有多少人在农业路上下车。”
他认为,B1在为市民出行提供方便的同时,也节省了道路资源,不能因为社会车辆好走了,就放弃快速公交系统。
“如果没有B1,可能很多人会开汽车、骑电动车去上班,新扩宽的路很快又会变得拥挤了。”他说。
对此,郑州市城乡规划局相关负责人表示,农业路快速化工程完工后,B1线路还有可能恢复。
我在西三环
BRT专用道
虚黄线其他车也不能进
【现场】BRT专用道用虚黄线隔开
映象网讯(记者 张雅平)昨日,东方今报记者在西三环看到,三环快速公交专用道已经规划完毕,白色的“BRT专用道”字样非常醒目。不过,“BRT专用道”和其他车道之间,是用虚黄线隔开的。
郑州市公交总公司相关负责人说,虽然是虚黄线隔开,但并不影响快速公交专用道的性质。市民王先生提出异议,虚黄线在交通法规中,则是允许变道的。对此,郑州市交巡警支队相关负责人表示,B1的部分路段也是虚黄线标志,如果确定是快速公交专用道,即便是虚黄线也不允许其他社会车辆借道行驶。
【观点】三环快速公交能缓解拥堵
三环快速公交开通后,能否缓解市区和三环的交通拥堵呢?
“215路公交车的拥堵肯定能够缓解。”郑州市民王女士说,B3路和B3路(区间)开通,平均3分钟一趟车,那对三环上的人来说绝对是“福音”。
郑州BRT的项目顾问、3E交通系统咨询公司创始人徐康明认为,郑州这几年的交通拥堵加剧,跟私家车的迅猛增长不无关系。而郑州的BRT,在专用车道的保障下,上了车就能计算出来多长时间到达哪个站点,在某些路段,可以说比私家车更给力。
徐康明的看法,得到了不少网友的认同:如果坐公交车快捷还省钱,没必要非要开车啊!而某网站去年的一项调查中,38.36%的网友也认为,提高公共交通分担率是解决交通拥堵最有效办法。
(河南热线 小编)
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