金水路准快速化工程俩下穿隧道开建
未来路金水路口：
机动车可走BRT专用道
城东路金水路口：最右侧左转道变更为右转道
未来大道 金水路 未来路下穿隧道 长764.854米，规划红线宽60米。北起金水河桥南侧，南至燕北路南侧，全长438.5米。机动车道为双向4车道。机动车道净空高度4.5米，非机动车道净空高度3米。单向机动车道净宽8米，非机动车道净宽3.5米。
城东路 经三路 金水路
未来路金水路口：
机动车可走BRT专用道
昨日，记者从金水路准快速化工程下穿隧道工程指挥部得到消息，作为畅通郑州“环形加井字”快速路网组成部分，未来路下穿隧道、经三路—城东路下穿隧道正式动工，预计明年上半年工程竣工。届时，金水路堵车的状况将得到缓解。
郑州晚报记者 吴淑娟
经三路—城东路下穿隧道
标准路段规划红线宽45米，双向4车道，下穿隧道敞开段规划红线宽52米。北起纬二路南侧，南至金水河北侧，全长659米，暗埋段长度360米，敞开段299米。机动车道净空高度4.5米，非机动车道净空高度3米。单向机动车道净宽8米，非机动车道净宽3.5米。
规划
雨污水管网迁移开始，未来路口建环形通道
未来路下穿金水路隧道工程设计规划为城市主干道，设计时速每小时40公里，隧道规划为双向4车道，建成后，南北通行的车辆可下穿金水路行驶。为减轻交通压力，施工期间，金水路方向设双向6车道加一条慢车道确保不间断通行。未来路方向中间封闭，两侧通行，每侧设两条快车道及一条慢车道确保通行。
工程技术人员介绍，除了建设机动车隧道以外，与未来路下穿金水路隧道工程一并建设的还有两个配套工程，“分别在交叉口北侧设置一条行人、非机动车通道，南侧设置一条地铁通道，东侧设置一座人行天桥，从而形成环形通道，保证市民在交叉口过街通行。”
“经三路—城东路下穿隧道雨污水管网迁移已经开始，为隧道主体施工作准备，未来路下穿隧道工程施工人员和机械这两天也已进场准备施工。经三路、未来路下穿主体施工队分属两家建设公司，同时施工互不干扰，预计明年上半年，两条下穿隧道可建成投用。”
现场
未来路：机动车可借用BRT专用道
早高峰，金水路未来路交叉口，由北向南方向行驶的车辆，因路口西北角包括1条右转道和1条直行道在内被蓝色围挡围了起来，直行和右转的车辆都在原来的两条直行道上排队等待通过，行驶较为缓慢。
在路口执勤的交警一大队民警刘东提醒，由于金水路下穿隧道施工需要占用大幅道路，为缓解路口交通压力，上月已对未来路金水路BRT站台实行拆除，未来路增加一条车道的同时，来往车辆也可借用BRT专用道行驶。
经三路—城东路：左转道调整可右转
昨日上午，城东路与金水路口南100米、靠近东侧的机动车道上摆放了一排三角反光锥，为非机动车隔离出一个“新”车道。
郑州市交巡警一大队孟繁勇警官介绍，因经三路至城东路下穿金水路隧道工程施工，城东路隔离护栏向西侧挪了一个车道，即左转车道还是3个。而城东路与金水路口最右侧的左转道已变更为右转道，他们会尽快更改地面标线。路口的电子眼监控系统已经调试完毕，走该左转道右转不会被拍。
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