司机被甩落地后被本车压死 保险公司该不该赔？

为什么?

“我儿子是被保险车辆轧死的，你们为什么不赔偿?”“他是司机，不是交通事故第三者，我们公司不应赔偿。”……这是死者亲人与保险公司之间的争执。

司机被自己所开的车轧死，究竟是怎么回事?保险公司该不该赔?

身边的事儿

2012年3月11日，郭某驾驶一辆货车撞上了高速公路中央隔离护栏，车辆在侧翻和翻滚过程中将郭某甩出车外，郭某落地后又被本车碾轧致死。交通事故认定书认定，郭某负事故的全部责任。郭某所驾驶的货车是王某所有，事发后，郭某家属提起诉讼，要求车主王某和保险公司承担赔偿责任。

争议

法庭上，郭某家属认为，该事故车辆实际所有人为王某，死者郭某受被告王某雇用，出了事故，王某理应承担赔偿责任。该

车辆在甲保险公司、乙保险公司均投有交强险，保险公司应赔偿其损失。

对此，车主王某认为，应由保险公司在交强险范围内赔偿原告。

被告甲保险公司辩称，其在交强险范围内不应承担赔偿责任。因为事故发生时郭某正在驾驶事故车辆，且无证驾驶具有安全隐患的车上路，发生交通事故，保险公司不予赔偿。事故车辆在翻滚中将司乘人员郭某甩出车外，并不能改变其系“本车人员”的性质，不属于交强险赔偿范围。

被告乙保险公司则同意甲保险公司的意见，认为郭某是驾驶员而不是第三者，不属于交强险赔偿范围。

结果

焦作市山阳区法院审理此案后，判决甲保险公司赔偿原告11万元，乙保险公司赔偿原告11万元。后甲、乙保险公司均不服，上诉至焦作市中级法院。

近日，焦作市中级法院作出终审判决，驳回上诉，维持原判。

法理解说

法院认为，本案中事故车辆所涉及的交强险合同合法有效，保险公司应当按合同约定承担保险责任。在事故发生之前，郭某是司机，属于车上人员;但事故发生时郭某被甩出驾驶室后，已经失去了对车辆的操控，即已经失去了驾驶员的身份。郭某是在被甩出车外落地后，被本车碾轧致死的，所以事故时间节点应为车辆轧死郭某的时间，即在这一时间节点上，郭某已经由“车上人员”转化为“第三者”，郭某应属于“因保险车辆发生意外事故遭受人身损害的保险车辆下的受害者”，适用交强险对第三者的理赔。法院遂判决甲、乙保险公司各赔偿原告11万元。