郑州新增300辆出租车公开招标拟建电召中心

继浙江义乌之后，浙江杭州拉开出租车改革大幕。

大象融媒东方今报记者 赵丹/文 首席记者 袁晓强/图

记者9月15日获悉，郑州出租车暂未出台相关改革方案。不过此前，相关部门回应东方今报《当出租车遇上互联网》系列报道时曾有所解答。此外，郑州新增300台出租车进入招标阶段。

郑州的哥和市民怎么看待?对郑州有何期待?

反响：郑州的哥很关心 郑州会不会“仿效”?

“牛啊，取消经营权使用费，一次性退8000万。”9月15日下午，郑州“的哥”张师傅直言。从14日晚上，张师傅和几个同行就在微信群里讨论杭州出租车改革，虽然是征求意见稿，但他们认为最终方案“八九不离十”。他们最感兴趣的就是取消经营权使用费。

不过，郑州也有“的哥”心里打鼓。“我一伙计刚花几十万买了经营权，万一郑州也效仿，真得琢磨下咋办。”的哥李师傅说。

“的姐”刘女士也看好杭州取消出租车经营权使用费一事。她说现在出租车生意不好干，每天能拉240元左右，减去加气钱、保险、修车等花销，挣的比以往差很多。“只有经营权没有所有权，确实难干”。

“我不希望郑州取消出租车经营权使用费。”郑州资深“的哥”张师傅担心取消后放开车辆，竞争加剧，他最希望的是，取消收费但不放开市场。“想省钱又不想市场放开，一年交6000元，我认为是买个安心。杭州举措不一定适合郑州”。

相对于出租车司机对经营权的关注来说，受访乘客关注的重点则是服务。

“怎么改都行，只要以后打车方便、司机服务好，别下雨天被拒载，少点黑车就好。”乘客潘先生直言，他对出租车的一大恐惧是，“在火车站、汽车站周边不敢打出租，黑车太多。”

乘客刘女士则关心，以后郑州出租车会不会涨价?定价机制怎么形成的?服务质量会不会提升?

回应：暂未改革方案出台 考虑组建电召中心

东方今报记者9月15日获悉，郑州出租车暂未出台相关改革方案。

郑州市客运管理处相关负责人表示，郑州出租车改革方案还未正式出台，她也注意到了杭州出台实施意见(征求意见稿)，感到有些惊讶。据她了解，郑州打算等交运部下半年出台的关于出租车改革的意见，再结合郑州实际，出台相关改革方案。目前是否会有变化，她还不太了解。

不过，今年7月15日起，河南广电全媒体推出《当出租车遇上互联网》大型系列报道，郑州市客运管理处给东方今报发来一份回应，透露了改革计划。

在这份回应中，郑州市客运管理处表示，将借鉴上海、义乌的经验，对行业已建成的信息化系统进行调整、调试升级，进一步优化提升现有出租汽车信息系统功能，提升行业科技化应用水平，促进传统出租汽车服务转型升级。

对于网络约租车(专车)焦点问题，郑州打算把专车纳入管理，新老业态共存发展，满足社会公众个性化出行需求。此外，考虑建立专门的郑州市出租汽车电召服务中心，让乘客和出租车更加高效率地无缝对接。

进展：新增300台出租车 开始公开招标

东方今报记者9月15日获悉，郑州新增300辆出租车有了新进展，进入公开招标阶段。

因为郑州出租车多年一直保持10608辆，曾引起广泛议论，郑州市客运管理处曾向东方今报回应，决定通过“以奖代增”方式，每年增加300辆出租车。

9月15日，郑州市政府采购网挂出采购公告显示，河南省机电设备国际招标有限公司受郑州市交运会委托，进行2012年度郑州市市区新增出租汽车经营权出让项目公开招标活动。

招标中标明，出让经营权的使用期限为6年。经营权有偿使用费标准是每车每年6000元，逐年收取。

有业内人士评价，从招标来看，郑州并无放开出租车经营权无偿使用的打算。

对投标人的要求是，在工商行政管理部门依法注册成立，具有独立的法人资格并有效存续的企业，2012年度郑州市出租汽车企业服务质量信誉考核结果为AA级别及以上，并具有相应的经营场所,有经营管理和技术人员，至今正常营运。

记者了解到，开标时间定在今年10月10日。“招标以后，应该很快会开发布会介绍新增300辆出租车进展，然后就会投放市场了。”郑州市客运管理处宣传科有关人员说。(大象融媒东方今报记者 赵丹/文 首席记者 袁晓强/图)