郑州8大工程通行 28条"断头路"打通

郑州的2014年被称为“最忙修路年”。岁末，市民终于等到了交通利好消息。12月29日，映象网记者从郑州市重点工程项目新闻通气会上了解到，目前红专路纬四路下穿隧道等8大工程已具备通车条件，拟于12月31日正式放行通车。

其中，备受市民关注的陇海路快速通道工程主线高架大学路以西路段将试行通车，有12处可上下匝道口;28条“断头路”也全面打通。

陇海路大学路以西主线高架桥部分通车

郑州陇海路快速化通道工程，是郑州快速路网体系“环形+井字”的重要组成部分，是城区直接上高速、高速直接到城区的东西大动脉，在郑州市快速化系统中是目前唯一直接贯穿东西、连接高速路的全程高架路。

据悉，工程西起西四环，与新田大道连接，东至京港澳高速以东，连接商都路，全场约29公里，双向6车道，桥上设计时速每小时80公里，沿线共设立交桥6座、下穿隧道4处，主要路口设40条上下匝道。其中，上匝道21条，下匝道19条。

“陇海路快速路高架桥大学路以西，将于12月31日上午开通。”郑州市建委副主任李俊铭表示，大学路以东桥面底层沥青已铺设完毕，面层沥青将根据近期天气气温情况择机实施。如果天气持续良好，预计在2015年春节前，大学路以东也有望通车。

红专路、纬四路下穿隧道正式通车

红专路下穿中州大道隧道工程起始于红专路与姚寨路交叉口，沿红专路向东下穿中州大道，终点位于红专路与龙湖外环路交叉口处。全长801.263米，设双向四车道和非机动车道，中间两孔为机动车道，南北两孔为人非通道，两侧地面分设机动车道和人非通道。

纬四路下穿中州大道隧道工程起始于纬四路金水河桥，向东下穿中州大道与商务外环路交汇，终点位于CBD商务外环路和商务西五街交叉口处，全长909米。设双向四车道和非机动车道(非机动车道仅在盾构段布置)，两侧地面分设机动车道和人非通道。

“红专路、纬四路下穿隧道均于2013年6月开始主体施工，历经近一年半的建设，按市政府的要求已分别于2014年12月1日和11月30日实现主线试通车。”李俊铭说，经过一个月的隧道内收尾养护和夜间封路检修，红专路两条机动车道和两条非机动车道、纬四路两条机动车道定于12月31日通车。目前两条隧道正进行地面辅道和人非通道出入口施工。

28条“断头路”年底打通

支线路网打通工程是“畅通郑州”工程的重要组成部分，是社会各界关注的一项民生工程。支线路网工程的打通，与城市主干道形成一个主次交织的路网，让主干道上的一些车流通过两侧的道路分流，为主干道减压。

“今年计划建设道路共有266条，总长度269公里。截止目前，攻击开工238条，完工128条，在建110条。”李俊铭介绍，剩余28条道路目前正在做前期工作，计划明年5月底全部开工建设。

黄河路下穿隧道可直达嵩山北路

同样将于年底开通的黄河路下穿隧道工程，东起沙口路下穿郑州北编组站，西至嵩山北路与二环支路交叉口，全长870米，双向6车道，两侧各有一条非机动车道和人行道。

“70米虽短，但极大地改善了周边居民的出行条件。”李俊铭表示同样是从黄河路与沙口路交叉口到嵩山北路与二环支路交叉口，未建下穿隧道前，市民需要绕行二环支路，或走农业路再绕道嵩山北路。

李俊铭举例，以40千米/时的速度绕行二环支路全长约1.3千米，加上等信号灯时间、路窄以及水果市场附近交通拥堵等情况，少说需要六七分钟;同样的速度走农业路绕嵩山北路，全程约5公里，加上等信号灯时间也需要约10分钟。下穿隧道段全程无信号灯，畅通无阻，同样速度跑完全程用时不到1分多钟。

据悉，黄河路下穿隧道工程如期通车，将提高黄河路向西的通行能力，提升嵩山北路的利用效力，有效缓解周边区域道路的交通压力，对完善中心城区区域路网结构，优化交通布局等都具有重要作用。

年底郑州再添2个高速口

12月31日，中原路与西南绕城高速互通式立交、科学大道与西南绕城高速立交将正式通车。按照“畅通郑州”三年行动计划，郑州市一共建设16座环城高速公路互通式立交和10条市域快速通道。在各级共同努力下，16座环城高速公路互通式立交和10条市域快速通道项目建设进展顺利。

“目前16座新建环城高速公路互通式立交中，5座(郑开大道与京港澳高速、花园路与连霍高速、航海东路与京港澳高速、文化路和连霍高速、郑新快速通道与西南绕城高速)互通式立交已于2014年以前建成通车。”郑州市交通运输委员会重点工程建管中心常务副主任李遂生说，除去本次(12月31日)通车的2座立交桥外，南三环东段与京港澳高速、陇海西路与西南绕城高速、G107辅道与连霍高速这3座互通式立交目前已完成主体工程，正在组织收费系统联调联试和有关开通手续报批工作，春节前将陆续开通。