郑州花园路快速路规划已完成 金水路仨隧道明年将通车

“目前经三路下穿隧道在建工程基本上都在进行深基坑开挖作业，为确保安全，露天的工程因下雨暂停。”周阳称，大雨会造成深基坑作业施工不便，故而会停止露天的深基坑作业，等待天气转晴将恢复施工。

据周阳介绍，下穿工程设计工期18个月，会给市民出行带来一定的不便。但是工程部会在确保工程质量前提下，争取早日还路于民。

“目前经三路、城东路下穿金水路隧道工程和未来路下穿金水路隧道工程都已经开始围挡施工作业。”金水路准快速化工程指挥部相副部长梁彦桢表示，而东明路下穿金水路隧道将按照预定计划逐步开工建设，预计明年年底将完成三个隧道的施工作业。

作为郑州市区“井字加环形”框架的重要组成部分，花园路准快速化工程进展如何呢?据郑州市规划局交通规划处有关人士介绍，花园路-紫荆山路准快速化工程的可研报告已编制完成，正在进行评审，等待批复。

其中，郑州市紫荆山路下穿金水路隧道工程，北起红旗路，南至书院街，主隧道设计速度每小时60公里，匝道速度每小时30公里。

根据规划，整个线路从北向南过红旗路后开始入地，随后穿越黄河路、纬五路、纬四路、纬三路、纬二路、纬一路、金水路、金水河和顺河路、东里路、商城后街、商城路、东大街附近后与地面顺接。其中，下穿紫荆山立交桥段盾构隧道将采用双洞分离方式穿过立交桥桩基。

河南省委党校经济学部副教授谈琰表示，金水路和花园路准快速化工程作为中心城区“环形+井字”快速路系统的组成部分，两条路的准快速化有利于整个快速化系统实现相互支撑，发挥最大效用。

她认为，两项工程完工后，配合“支路右进右出、高峰时段主次干道限左”的交通组织形式，将实现金水路、花园路主流交通的畅通，发挥其准快速化路网作用并带动沿线经济发展。