哈弗H4 Pro动力揭秘，1.5T+7DCT动力总成到底怎么样？

俗话说：“加速拼扭矩，极速看马力”车辆发动机的性能，在很大程度上决定了驾驶者是否能完成从“快”到“快感”的进阶。作为年轻人，对于速度的追求是从小的印记，一脚油门下去，动力一跃而升，肾上腺素瞬间爆发的快感让人欲罢不能。以运动之名、智能之利重新定义产品形象的哈弗H4 Pro深谙其中道理，它所搭载的黄金动力组合，不但动力充沛，还具有出色的燃油经济性，能够一举满足年轻人对速度的追求。

1.5GDIT发动机，动力强劲油耗低

作为一个“小白”汽车粉，发动机马力和扭矩这些数字似乎成了一种信仰，内心总觉得数值越大车辆性能就越好。其实最早引用“马力”这一概念的是17世纪蒸汽机的发明者——詹姆斯瓦特，他当时急需用一个概念将自己的蒸汽机卖出去，于是就包装出了“马力”。顾名思义，1马力就是一匹马的力量，一台拥有10马力的蒸汽机就相当于10匹马的力量。

     那么我们再次回到汽车上来看，“马力”基本就反映出引擎强劲与否。如果要说哪一款自主研发发动机更加成熟靠谱，哈弗H4 Pro所搭载的1.5GDIT全铝直喷增压发动机值得拥有姓名。该发动机采用仅有宝马、英菲尼迪等少数几个海外品牌所类似的CVVL连续可变气门升程技术，在这一技术加持下，哈弗H4 Pro便拥有了强大的动力和出色的节油优势。

这一让哈弗引以为傲的技术，能够充分降低泵气损失和机械损失，同时提升发动机的响应和动力输出，令最大功率提升12.7%，峰值扭矩提升35.7%，同时还可以降低8.4%的油耗。令最大功率高达124KW（169Ps），峰值扭矩高达285N·m。试想一下，有169匹汗血宝马带着你飞驰向前，是何等风驰电掣般的无限快感。

     除此之外，哈弗H4 Pro这款1.5GDIT发动机还集成了进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术，申请包括发明专利60项，实用新型专利31项，共91项国家专利。拥有如此出色的表现，让它斩获2017年度“中国心”十佳发动机称号自然也是顺理成章。

7DCT变速器，技术成熟口碑好

对于一台车来说，发动机的重要性不言而喻。然而一个好的发动机如果不能匹配一台合适的变速器也无法将其优势发挥到最佳。哈弗H4 Pro的厉害之处就在于它的最大功率和峰值扭矩都发挥得恰到好处。它搭载曾在2017、2018年连续摘得“世界十佳变速器”殊荣的7DCT湿式双离合变速器，转速在1400rpm时便能爆发出峰值扭矩，而诸如凯迪拉克这样的大块头“肌肉车”马力虽大，但想要爆发出峰值扭矩却需要2700rpm。

哈弗H4 Pro搭载的7DCT湿式双离合变速器综合传动效率高达95%，内部采用系统级能耗降低方案，能够把传动损耗降到非常低的水平。而在行驶的过程中，这款变速器的控制单元(TCU)可以根据驾驶者意图、变速器输入信号、工况调节变速器挡位等，为驾驶者提供更优异的驾驶质感。

如今90后已成为汽车消费市场的新兴力量，车企们也愈发注重对车辆外观的设计以及科技性能的研发，但万变不离其宗，一台好车的核心依旧还是它的动力系统。哈弗H4 Pro从来不是玩文字游戏，1.5GDIT+7DCT黄金动力组合背后实打实的技术实力，为消费者提供如虎添翼般的强动力与低油耗。10.89万就能将这款时尚潮酷座驾收入囊中，现在不买更待何时？