河南构筑丝绸之路经济带“桥头堡”

漫画/王伟宾

编者按

2013年7月18日，一列满载货物的国际铁路货运班列从郑州发车，驶向终点站德国汉堡。

班列所经之地，多为丝绸之路故道。自古以来，河南便是丝绸之路东方桥头堡。

而如今，以郑欧班列为代表的河南力量，正奋力投入“丝绸之路经济带”建设。

在刚刚结束的河南省省委经济工作会议上，省委书记郭庚茂提出，争取构筑“丝绸之路经济带”重要桥头堡。

目前，河南已经启动了推进丝绸之路经济带建设的研究，众多学者认为，郑州是经济带上最大枢纽，若无河南则不完整。

河南商报记者 邓飞 王艳艳 张科峰

河南已经启动了推进丝绸之路经济带建设的研究。

在河南本地学者看来，丝绸之路经济带虽然是新的西部大开发战略，但它显然不应狭隘于西部，而应贯通东西。经济带这条“蛇”的“蛇头”就是连云港，而河南则是这条蛇的“七寸”，是经济战略腹地，是起重要支撑作用的“桥头堡”。

学者们相信，十八届三中全会既然强调市场在资源配置中起决定性作用，那么河南的地理中心优势，一定能在丝绸之路经济带的建设中更好地体现出来。

现状

河南启动了推进丝绸之路

经济带建设的研究

2013年9月，国家主席习近平访问哈萨克斯坦，提出共同建设“丝绸之路经济带”。

11月，十八届三中全会明确提出要建设丝绸之路经济带和海上丝绸之路。

12月，中央经济工作会议再次提到，“推进丝绸之路经济带建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设。建设21世纪海上丝绸之路，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带。”

河南已经启动了推进丝绸之路经济带建设的研究。2014年1月6日上午，河南省发改委地区经济处处长乔长恩说：“我们成立了一个小组，正在熟悉材料，研究刚开始。”

省内学者观点

丝绸之路经济带如果是条“蛇”，河南就是“七寸”

“在历史上，河南就是丝绸之路的重要战略点。新丝绸之路建立的是亚欧之间的联系，河南是重要的支撑点和桥头堡。”河南省科学院地理研究所所长冯德显始终这样认为。

他说，丝绸之路经济带，向东可延伸至连云港，河南是一个很重要的支撑力量，贯通东西，一头连着东部连云港，另一头连着西部及亚欧大陆。如果把这条经济带比喻成蛇，东部连云港是蛇头，河南就是七寸，郑州、洛阳、商丘这些城市，把经济带托起来。

河南与欧洲的联系原来靠飞机，海运的话需要绕大圈。现在，通过郑欧班列联系起来了，郑州成了中部、东部省份货运集散中心。

对此，冯德显认为，如果没有郑州，经济带就抬不起来。郑欧班列的开通，充分体现了郑州在丝绸之路经济带上所起的作用。

冯德显表示，其实，丝绸之路经济带是国家的一个大战略，各地需在这个概念的基础上加强经济合作，河南同样是国家战略省份。

有了河南，丝绸之路经济带才更完整

除郑州外，洛阳研究人士听闻丝绸之路经济带推进这一消息，异常兴奋。

洛阳丝绸之路与大运河研究会副会长宁健，在接受记者采访时说，丝绸之路经济带对洛阳、郑州的发展都是一个非常好的机会，特别是在建设中原经济区的大背景下。河南是丝绸之路经济带的重要节点，起着承东启西的作用，和海上丝绸之路也可联系，洛阳和郑州要联手来做。

宁健认为，丝绸之路经济带将产生不可估量的作用，如洛阳东方红拖拉机、中原大型矿山设备，顺着丝绸之路这条线输出，通过吐尔尕特口岸、霍尔果斯口岸，可向中亚国家出口。

“实际上，过去一直都在这样做，现在，新丝绸之路提出了一个新的概念。”

记者了解到，洛阳有一些专家曾提出，要恢复、发展桑蚕业，桑蚕业发展的根，最早就在中原地区。

随着郑欧班列的开通，中原地区的产品，更多、更好地通过区域之间合作的框架，享受到相关特殊政策，更有利于产品出口，对西贸易。

宁健表示，不管从学术层面，还是从业态、经济发展的方向上看，丝绸之路经济带，有了河南的参与，才会更完整。

经济带绕不开河南的物流地位

河南的优势

河南应该起到“桥头堡”的作用

“中国自古就向外通商，新的历史时期，这种传统在延续。丝绸之路经济带的发展思路，其实就是要进一步扩大开放。”河南大学中原发展研究院院长耿明斋说。

他说，近、现代的开放，要么沿海，要么沿边，作为中部省份，河南对外经济交流的步伐慢了一点，开放的任务重了一点。现在，河南省的经济外向度在全国排名比较靠后。

耿明斋说，新丝绸之路有两条，海上的把沿海省份涵盖进去，陆上的把西部囊括进去，中部特别是河南，擦了个边。但丝绸之路经济带的建设对中原地区，对河南加快开放的步伐，是一个促进因素。

在他看来，河南应该抓住机遇，优化外向发展战略，既通过航空港经济综合实验区走向全球，又通过与珠三角、长三角的对接，加快走向海外的步伐。同时又和国家的新丝绸之路战略对接上，沿着大陆这条线向西开发，加快和西部地区、中亚、东欧的对接步伐。

耿明斋表示，不管向沿海开发，还是向西部内陆开发，中部都是一个经济腹地和重要支撑。无论是由东向西发展，还是由南向北发展，河南都是一个接力点，应该起到“桥头堡”的作用。

郑州不仅是河南的，更是中国的

最近，河南省科学院副院长张占仓注意到一条消息：2013年开行的首班郑欧国际货运班列，集装箱数量从原先的41节增加至51节，创开行以来承载集装箱最高纪录。货源则来自河南、江苏、浙江、安徽、辽宁、上海、广东7个省份。

“7个省份的货源，广东、上海为什么不走海路?肯定是通过这儿更省钱。”张占仓说，作为中国的地理中心，郑州不仅是河南的，更是中国的，它是中国通向欧洲丝绸之路的最佳节点。

张占仓认为，丝绸之路经济带实际上是新的西部大开发，河南不仅要参与，还要做“桥头堡”。

他解释道，丝绸之路经济带就是在中国和欧洲之间搞大宗贸易，为的是让沿线生产要素流动起来。河南的产业结构偏重，但偏重不是劣势，而是特色。

只要觉得交换有利可图，都会交换，丝绸之路经济带并不仅仅是河南省自己的，更是中欧之间的。对河南来说，就是使本省的生产要素能够在这个经济带上得到更优化的配置。