郑州10岁男孩等红灯太靠近BRT道 被公交撞骨折

□记者李岩文记者洪波通讯员陈永久摄影

本报讯等红灯时站位太靠近BRT专用道，结果被公交车撞上，造成腿部骨折。昨日下午，在航海路与城东路交叉口以东的BRT站台出口区域，一名10岁小男孩出事，而在此前1天，一名9岁的小男孩在通过桐柏路与冉屯路交叉口时被一辆BRT公交车碾过左脚，亦致骨折。

站得离BRT专用道太近，小男孩被公交车撞倒

昨日下午5时15分，受伤小孩已被120拉走救治，位于航海路上的事发现场恢复了正常通行，但在路口北侧的BRT专用道上，一片血迹依然清晰可见。

据了解，昨日下午4时15分许，一辆B1路公交车由东向西过路口时，与一名正在站台出口区域站立等红灯的小男孩发生了擦挂。小男孩被公交车撞击后倒地，而后在路人搀扶下坐起。

“公交车开得快，小孩站得离BRT专用道也有点近。”她说。出诊的郑州陇海医院急救站值班人员说，因腿部粉碎性骨折较重，今年10岁的男孩小易已转至郑州市骨科医院救治。至昨日下午6时45分，郑州市骨科医院急救站工作人员说，小易已经上了手术台，但能否康复，还不得而知。

类似事故，前一天郑州市刚刚发生过

此次事故，引发附近不少市民热议。因为之前1天，桐柏路与冉屯路交叉口刚发生了一起类似事故。与昨日下午的这起事故稍有不同的是，前天的事故发生在一辆B12路公交车由西向南转弯过程中。一名由西向东过路口的9岁小男孩被这辆BRT公交车的右前轮碾过左脚，造成粉碎性骨折，很可能致残。

对4月23日的事故原因，郑州市交警二大队吴警官说，可能与车辆拐弯形成的“内轮差”有关。所谓“内轮差”，指的是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。“由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中，如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

“内轮差的存在，容易形成视觉盲区，造成事故，特别是大车。”他说，对行人来说，不管是直行大车还是转弯大车，都应该保持足够的距离。

就昨日事故，郑州市交警四大队高警官说，就初步了解的情况看，公交车将承担主要乃至全部责任，但行人特别是未成年人也必须具备基本的交通安全常识，引以为戒，“大型车辆，大家离得越远越好”。

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