2016年郑州新客运西站或能投用 航空港枢纽站开工

制图/郑萌

2016年郑州新客运西站或能投用 航空港枢纽站开工

随着郑州客运北站即将试运营，郑州计划建6个国家一级标准汽车站的目标，目前只剩下新客运西站没有“落地”了。

不过，虽然改变了最初的规划地点，目前的新客运西站正在进行拆迁等工作，计划2016年底前建成运营。

规划

1.新客运西站2016年或能投用

郑州新客运西站的位置曾计划设在郑州西部的郑上路北、西四环东。但是，因为拆迁等原因，导致这个计划不能实现。

郑州交运集团副总经理周峰介绍，最新消息是，郑州新客运西站将建在西绕城高速与建设西路口的豫龙收费站旁边，计划2016年底前投入运营。建成后，目前的郑州客运西站班线将搬迁到新客运西站。

2.汽车东站计划并入高铁汽车站

目前，郑州长途客运枢纽站(高铁汽车站)已建成，一层已经使用，但多数班次还是其他车站客车来“摆渡”，只有一小部分是始发班车。

据了解，目前，因为公交场站、周围道路以及其他配套设施等工程没有完工，导致高铁汽车站还达不到全部投入使用的条件。不过，郑州市相关部门正在建设其他配套工程。

“将来，汽车东站将并入高铁汽车站。”郑州交运集团相关负责人表示，但具体时间还没定下。

3.航空港区综合枢纽站已开工

据介绍，目前，航空港区综合枢纽站已开工建设，地点在四港联动大道以东、郑港二路以南、郑港三路以北区域。

该项目占地108亩，按一级客运站标准设计，日发送旅客2万人次，日发送车辆750班次。

未来

计划在高速路口建16个卫星站

根据郑州市的规划，计划在郑州16个高速公路出入口建设16个长途汽车客运卫星站。

郑州市交运集团建投部规划处负责人表示，目前已经建成七里河客运卫星站、西北客运卫星站、中州大道客运卫星站、郑尧客运卫星站、西北(大学城)卫星站。

以位于嵩山南路与南四环交叉口西南角的郑尧客运卫星站为例，设计日发送旅客2000~3000人次，主要承担郑州市各个汽车站发往豫南及豫西南的南阳地区300多个班次的配客和安检工作。

这一举措将在一定程度上减少中心市区客运站数量，缓解中心市区交通拥堵压力。

周峰表示，郑州客运站的外迁建设不仅是旅客出行合理分配的需要，更是城市发展的需要。同时还可减轻现有客运场站运营压力和郑州市中心城区的交通压力，有效分流市内客运量，对改善中心城区的交通秩序将起到积极的促进作用。