地铁改变生活 金水路沿线有17%的人选择坐地铁

把电动车、自行车存起来，坐地铁去。图为紫荆山地铁口附近的存车点。郑州晚报记者 周甬 图

编者按：从这两天的运行情况来看，三环快速路行车通畅，流量并不大，这和行车习惯以及配套设施尚未完善有关，但像航海路、东风路、农业路等与其平行的主干道交通状况已经有所改善。

地铁沿线和周边人群出行方式有所改变

三环高架开通后，农业路、东风路等也畅通了很多

地铁一号线一期工程通车运营，三环快速路部分通车。交警部门表示，从这两天地铁开通后的情况来看，地铁沿线的交通状况有了明显改善。三环快速路也缓解了周边主干道的交通压力。

■地铁通车之后……

地铁施工造成的堵点没了

地铁一号线结束施工，各占道施工点都已还路于民，直接减少了众多堵点，尤其是中原路、建设路上由于施工造成的堵点。这让建设路、中原路一下子顺畅了起来。

金水路车速提高2.3公里/小时

金水路紫荆山立交到中州大道是郑州市最堵的路段之一，一号线与其基本重叠，很多原本选择非机动车、公交车的市民和一部分开车的市民选择了地铁出行。

根据交通流信息采集系统监测，同为星期一，2013年12月30日和23日相比，金水路紫荆山以东至中州大道区间早晚高峰的流量从6250辆/小时下降到5717辆/小时，减少了8%，平均车速从18.3公里/小时提高到20.6公里/小时，提高了12.6%。

周边人群出行方式有变化

经过地铁开通这两天的调查发现，非机动车数量有明显减少，选择公共交通出行的市民增多。

以金水路沿线为例，据不完全统计，选择私家车出行的人数由地铁开通前的14%下降到开通后的12%，选择非机动车出行的由33%下降到24%，选择公交车的从25%下降到22%，选择步行的从24%下降到21%，有17%的人选择乘坐地铁。

编者按：昨日，记者从交警部门了解到，通过科学统计，地铁开通后，地铁沿线和周边区域的人群正在开始接受地铁出行这一快捷模式，他们放弃非机动车和汽车，开始选择公交车和地铁出行。

■三环高架通车之后……

中原路压力明显减轻

交巡警二大队执勤民警表示，西三环高架桥通车后，从昨天早高峰和晚高峰流量情况来看，中原路华山路口西向东车流量较以前有明显的下降。

北三环车速可达70公里/小时

在北三坏快速路执勤的交巡警五大队民警李海涛表示，无论早晚高峰，由东向西方向，从华北水院的上桥口驶入快速路后，一路顺畅，车辆行驶速度可达每小时70公里，无拥堵现象。

长江路、航海路顺畅不少

南三环，在没有开通高架之前，长江路和航海路在高峰时段要等3~4个红绿灯才能通过，现在一个信号灯就可以顺利通过，非常顺畅。