9月5日，G20峰会在杭州闭幕，会议期间，各国领导人的一言一行引发关注。央视直播中，频频出现在各国领导人身后的宇通T7，也十分抢眼。这个让G20组委会直呼“放心”的自主品牌，到底有多高大上呢？□东方今报首席记者 李凌
检测细到“螺丝钉”
百辆宇通T7参与G20服务，不仅是中国自主品牌高端公商务车首次服务G20，也是此次服务G20核心圈车辆数量最多的品牌之一，堪称中国自主品牌汽车的骄傲，非常提气。
据宇通集团相关负责人介绍，在此次G20峰会的服务保障上，宇通集团从今年上半年就制定了专项保障方案，并专门成立包含技术、生产、质量和售后各方面精干人员在内的28人服务保障团队，8月1日即入驻杭州开始服务，36个日日夜夜，服务团队从配件储备到驻点服务，从车辆前期排查到司机培训，从车辆跟踪巡检再到建立应急预案，用保障团队成员的话说，“排查点检部位包含底盘、发动机、车身、内饰各个部位一百多项，一颗螺丝钉都不放过”，每一个细节都一丝不苟。
专业的服务不仅确保了服务全程的万无一失，也赢得了G20峰会组织方的充分肯定，大会会务组相关领导评价称，宇通T7服务保障工作做到了“四心”，即“服务用心加贴心，让会务组放心，让乘坐者舒心”。
民族品牌“重器”
客车领域或许可算作是中国汽车工业中坚持自主研发的“排头兵”。上世纪90年代开始，国内大型客车领域自主研发能力实现快速发展，国内高端大型客车迅速在旅游、公路、高端接待等细分市场代替了所使用的欧洲、日本品牌大型客车。然而，在中型客车领域，国内客车企业似乎难以摆脱合资品牌的束缚。国家领导人日常出行仍不得不乘坐外资或合资品牌车型。
去年9月和今年5月，李克强总理和政协主席俞正声在河南调研考察时，全程乘坐的就是宇通T7。T7自2015年5月上市一年多的时间里，已先后成功服务了抗战胜利70周年阅兵、上合总理会、全国两会、博鳌亚洲论坛及澜湄会议等大型国事活动。
■“极限”测试
宇通T7是国内客车业率先进行“三高”(高寒、高温、高原)试验的中巴车型，并一次性完美通过符合国家标准的侧翻试验。在40℃高温、-30℃高寒，以及>4000米海拔的极限条件下，T7仍能保持稳定状态运行，且具有较好的动力经济性、制动性、操控稳定性、平顺性等。在高寒、高温试验中，第一轮样车的标定试验项目均是一次性通过验收。
看看T7有多高大上
设计
标准
T7是宇通公司历时数年耗资数亿元打造的自主品牌高端公商务客车，在国内客车行业率先进行“三高试验”，是首款通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型，无论是外观设计、动力性能还是舒适性方面，皆能体现出较高水准。
该车型于2015年5月上市，由多达100人的核心技术人员潜心研发，完全采用了乘用车化的设计理念，甚至超越了乘用车的设计标准，是行业第一款真正按乘用车的开发流程正向开发的车型，这绝对称得上是中国客车制造业的一次巨大突破。
动力
强劲
T7搭载动力强劲的美国进口6.0升V8汽油机，运转平顺、动力高效。汽油机额定功率为232千瓦，最大扭矩达490牛·米，且通过适应性标定，相比柴油机显著降低噪声。值得一提的是，V8作为内燃机的一种汽缸排列形式，一般使用在中高端车辆上。国外的豪华汽车品牌，像克莱斯勒、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等很多车型中使用的汽油发动机就是V8发动机。
静音
舒适
而与高效省油的发动机相匹配的是艾利逊成熟的1000自动变速箱，该变速箱被大批量用于美国房车底盘，不仅提高了驾控安全性，还显著提高了驾驶舒适性。同时，精确调校的悬挂系统，能有效过滤大部分路况造成的颠簸;巧具匠心的人体工程学座椅，根据驾乘人员身体结构特点设计，具有良好的包裹性和舒适性;NVH静音技术通过改良车内部件减少噪声产生，加上分区域吸声隔声结构设计，营造出静谧怡然的驾乘环境。此外，乘用车化中控台、电动司机窗、电加热后视镜等，也使驾乘更加安全、智能和舒适，让人无时无处不体验到乘用车般的享受。
外观
大气
从外观上看，T7的镀铬进气格栅在提升车头整体性的同时，营造出更多尊贵感，下方先进的LED日间行车灯，时刻彰显优美。而流畅的车身腰线以及车尾平直有力的设计，将动感与典雅巧妙融合，更强化了其高贵气质。大面积方形尾灯凭借显著的夜间外观，使车辆的整体形象日臻完美。
安全
科技
在安全配置方面，宇通T7全系标配ABS、前后盘式制动器、司机门及乘客门报警系统、安全带未系提醒功能，无内胎轮胎、倒车雷达等，为行车安全提供了多重保障。值得一提的是，T7采用的ABS带有EBD功能，可自动调节各车轮制动力，使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态，具有良好的转向和抗侧向力的能力，提高制动时的方向稳定性。司机门及乘客门报警系统可做到无论车辆启动与否，车门开启时，仪表彩屏内仿真车辆对应部位均显示红色开启状态，乘客门未关到位的情况下，车速超过5千米/小时，除图形警示外，还会进一步通过蜂鸣器来提醒驾驶员。倒车雷达采用流行的讯响型方式，可使驾驶者仅凭听觉就能准确判断障碍物距离，且便于同步观察周边情况，还能对突然进入车尾的目标报警，同时采用先进的走廊式波束技术，有效减少误报。
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