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打破外资车垄断 宇通T7河南提气!

河南热线 时间:2016-09-10 04:10:18

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  9月5日,G20峰会在杭州闭幕,会议期间,各国领导人的一言一行引发关注。央视直播中,频频出现在各国领导人身后的宇通T7,也十分抢眼。这个让G20组委会直呼“放心”的自主品牌,到底有多高大上呢?□东方今报首席记者 李凌

  检测细到“螺丝钉”

  百辆宇通T7参与G20服务,不仅是中国自主品牌高端公商务车首次服务G20,也是此次服务G20核心圈车辆数量最多的品牌之一,堪称中国自主品牌汽车的骄傲,非常提气。

  据宇通集团相关负责人介绍,在此次G20峰会的服务保障上,宇通集团从今年上半年就制定了专项保障方案,并专门成立包含技术、生产、质量和售后各方面精干人员在内的28人服务保障团队,8月1日即入驻杭州开始服务,36个日日夜夜,服务团队从配件储备到驻点服务,从车辆前期排查到司机培训,从车辆跟踪巡检再到建立应急预案,用保障团队成员的话说,“排查点检部位包含底盘、发动机、车身、内饰各个部位一百多项,一颗螺丝钉都不放过”,每一个细节都一丝不苟。

  专业的服务不仅确保了服务全程的万无一失,也赢得了G20峰会组织方的充分肯定,大会会务组相关领导评价称,宇通T7服务保障工作做到了“四心”,即“服务用心加贴心,让会务组放心,让乘坐者舒心”。

  民族品牌“重器”

  客车领域或许可算作是中国汽车工业中坚持自主研发的“排头兵”。上世纪90年代开始,国内大型客车领域自主研发能力实现快速发展,国内高端大型客车迅速在旅游、公路、高端接待等细分市场代替了所使用的欧洲、日本品牌大型客车。然而,在中型客车领域,国内客车企业似乎难以摆脱合资品牌的束缚。国家领导人日常出行仍不得不乘坐外资或合资品牌车型。

  去年9月和今年5月,李克强总理和政协主席俞正声在河南调研考察时,全程乘坐的就是宇通T7。T7自2015年5月上市一年多的时间里,已先后成功服务了抗战胜利70周年阅兵、上合总理会、全国两会、博鳌亚洲论坛及澜湄会议等大型国事活动。

  ■“极限”测试

  宇通T7是国内客车业率先进行“三高”(高寒、高温、高原)试验的中巴车型,并一次性完美通过符合国家标准的侧翻试验。在40℃高温、-30℃高寒,以及>4000米海拔的极限条件下,T7仍能保持稳定状态运行,且具有较好的动力经济性、制动性、操控稳定性、平顺性等。在高寒、高温试验中,第一轮样车的标定试验项目均是一次性通过验收。

  看看T7有多高大上

  设计

  标准

  T7是宇通公司历时数年耗资数亿元打造的自主品牌高端公商务客车,在国内客车行业率先进行“三高试验”,是首款通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型,无论是外观设计、动力性能还是舒适性方面,皆能体现出较高水准。

  该车型于2015年5月上市,由多达100人的核心技术人员潜心研发,完全采用了乘用车化的设计理念,甚至超越了乘用车的设计标准,是行业第一款真正按乘用车的开发流程正向开发的车型,这绝对称得上是中国客车制造业的一次巨大突破。

  动力

  强劲

  T7搭载动力强劲的美国进口6.0升V8汽油机,运转平顺、动力高效。汽油机额定功率为232千瓦,最大扭矩达490牛·米,且通过适应性标定,相比柴油机显著降低噪声。值得一提的是,V8作为内燃机的一种汽缸排列形式,一般使用在中高端车辆上。国外的豪华汽车品牌,像克莱斯勒、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等很多车型中使用的汽油发动机就是V8发动机。

  静音

  舒适

  而与高效省油的发动机相匹配的是艾利逊成熟的1000自动变速箱,该变速箱被大批量用于美国房车底盘,不仅提高了驾控安全性,还显著提高了驾驶舒适性。同时,精确调校的悬挂系统,能有效过滤大部分路况造成的颠簸;巧具匠心的人体工程学座椅,根据驾乘人员身体结构特点设计,具有良好的包裹性和舒适性;NVH静音技术通过改良车内部件减少噪声产生,加上分区域吸声隔声结构设计,营造出静谧怡然的驾乘环境。此外,乘用车化中控台、电动司机窗、电加热后视镜等,也使驾乘更加安全、智能和舒适,让人无时无处不体验到乘用车般的享受。

  外观

  大气

  从外观上看,T7的镀铬进气格栅在提升车头整体性的同时,营造出更多尊贵感,下方先进的LED日间行车灯,时刻彰显优美。而流畅的车身腰线以及车尾平直有力的设计,将动感与典雅巧妙融合,更强化了其高贵气质。大面积方形尾灯凭借显著的夜间外观,使车辆的整体形象日臻完美。

  安全

  科技

  在安全配置方面,宇通T7全系标配ABS、前后盘式制动器、司机门及乘客门报警系统、安全带未系提醒功能,无内胎轮胎、倒车雷达等,为行车安全提供了多重保障。值得一提的是,T7采用的ABS带有EBD功能,可自动调节各车轮制动力,使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态,具有良好的转向和抗侧向力的能力,提高制动时的方向稳定性。司机门及乘客门报警系统可做到无论车辆启动与否,车门开启时,仪表彩屏内仿真车辆对应部位均显示红色开启状态,乘客门未关到位的情况下,车速超过5千米/小时,除图形警示外,还会进一步通过蜂鸣器来提醒驾驶员。倒车雷达采用流行的讯响型方式,可使驾驶者仅凭听觉就能准确判断障碍物距离,且便于同步观察周边情况,还能对突然进入车尾的目标报警,同时采用先进的走廊式波束技术,有效减少误报。

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