违章记录真要与保费挂钩了

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今年年初，违章记录与车险保费挂钩的传闻一度让广大车主不知所措。虽然当时多家保险公司齐辟谣，但近日记者从业内打听到，这一定价办法十有八九将成为现实，最快或于年内就将正式实施。

险企严控出险记录

出险次数和来年的保费折扣挂钩，眼下各家保险公司对这一规定执行的力度几乎可谓是没有丝毫回旋余地，这让今年不少续保的车主切身感受到保费上涨得有点“辣豁豁”。

这两天，市民徐先生便对着新一年保单上的数字直犯愁，“去年交强险、三者险、车损险，总共交了3300多元。今年就因为多出了一次险，保费直接飙到4500多元了，涨起来实在太吓人了。”徐先生直言，前两年保险公司对出险次数虽然也有规定，但实际操作起来似乎并不是太严格。只要累计理赔的金额不是太高，即便多出了几次险，还是能找熟悉的业务员“打打招呼”享受优惠。可从今年开始，所有保险公司一下子全都“紧”了起来，打了好多家公司电话咨询下来，非但优惠没得谈，保费甚至比去年还要上涨30%。

保险业内人士王先生证实了徐先生这样的说法。他告诉记者，以往出单，出险次数并不是必选项。所以在来年续保时，即便车主比规定的次数多了1-2次，业务员做保单时也可以睁一只眼闭一只眼依旧给出7折优惠价。不过从去年开始，出单全部是由电脑系统自动生成，出险次数亦成为了必选项，只要多出险，来年保费肯定就要大幅上涨，且无法进行人为修改。

据了解，目前锡城市场上大多数保险公司执行的标准是全年出险不得超过3次，个别公司甚至超过2次，来年保费就要大涨。

违章记录也将挂钩

事实上，眼下险企对车险条款的规定，还远未到最苛刻的地步。业内人士透露，下阶段，车主的违章记录与车险保费挂钩的可能性相当大。

“吃的罚单越多车险价格就越贵。”记者打听到，虽并未开始执行，但这一说法近期已在多家保险公司内部传达。对此，业内人士王先生表示，违章记录一定程度上反映了车主的驾驶习惯。违章次数越高，出险概率就越大，风险等级高多收保费也是理所当然。相反，拥有良好的驾驶习惯、从不出险的车主将得到更多的折扣。在国外，很多保险公司都有类似的做法，这也将成为今后国内车险的一个大趋势。

王先生透露，商业车险费率改革正在积极地酝酿之中。最近，保监会再次向各财险公司发布商业车险费率改革征求意见稿，并已完成意见收集。从目前业内普遍的声音来看，违章记录挂钩车险保费十有八九将成为现实，最快或于年内开始执行。

精细化管理将成大趋势

新规实施后，除了违章记录或与保费挂钩外，驾驶员的年龄、性别、车龄、车型等因素也将成为影响保费的诸多关键因素。业内人士表示，今后保险公司可能还会针对具体车型的整体出险率、赔付金额进行大数据分析，从而制定出个性化的定价方案，逐渐与国际接轨。

保险公司对车险各种“刁难”究竟为哪般?对此业内人士认为，以盈利为目的的商业保险公司，多年来在车险业务上始终打不开局面，随着综合成本的逐年升高，大部分险企甚至面临着做赔本生意的尴尬。这迫使保险公司不得不改变以往只看出险次数的粗放式管理做法，开始通过精细化管理，切实提升车险业务的盈利能力。

不过对于车主来说，也并非都是坏消息。记者了解到，随着利率市场化进程的不断加快，未来保险行业市场化定价的脚步也有望加速。对于险企来说，无疑有了更大的拟定自主权，而对于投保人来说，货比三家的选择空间也更大。

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