11月1日起郑州市全域将全天24小时禁止黄标车通行

业内称，黄标车禁行政策，对郑州二手车市场影响不大，因为郑州的二手黄标车本来就不多

河南商报 记者 宋光华 唐韬/摄

黄标车“大限”将至。11月1日起，郑州市全域将全天24小时禁止黄标车通行，发现将查扣报废。这被称为史上最严厉的政策，对郑州的二手车市场会有怎样的影响?

【大限】

11月1日起

郑州全域范围禁行黄标车

按照有关规定，9月底前淘汰的黄标车，郑州市财政将给每辆补贴8000元。10月份，补贴低于这个标准。

11月1日起，郑州市对淘汰的黄标车将不再进行补贴，同时执行更加严厉的措施，即全天24小时禁止在郑州市全域所有道路通行，对闯禁行的黄标车发现一辆、查扣一辆、报废一辆。

郑州市交警支队相关负责人介绍，除了现场查扣，黄标车一旦被四环以内的摄像头抓拍到，也会被处罚，“卖不出去，也开不成，建议车主报废，至少还能有一些补贴。而且，黄标车年限一般较长，不仅污染空气，安全隐患也偏大。”

什么是“黄标车”?即污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车及达不到国Ⅲ标准的柴油车，俗称“高污染排放车辆”，因其粘贴了由环保部门统一发放的黄色环保标志，被形象地称为“黄标车”。

据了解，黄标车的污染物排放量占相当大的比重。机动车尾气检测报告显示：1辆黄标车排放的污染物，相当于5~50辆绿标车的排放量。

二手车经销商称

一年难得见一辆黄标车

郑州汽车市场从2003年开始迅速增长。从2009年到2014年，郑州新车增加了约170万辆，这几年的新车增长情况分别是：17万辆、23万辆、26万辆、30.7万辆、34万辆，2014年更是达到42万辆。这6年的新车，占2014年整体保有量280万辆的60%以上。

从数据上看，郑州目前绝大多数是新车。

正因此，业内人士普遍认为，黄标车禁行政策对郑州的二手车市场来说，几乎谈不上影响。郑州一家经销商的总经理表示，他从未了解过黄标车。不过，郑州空气一向不好，为了蓝天白云，很多经销商表示，黄标车多数污染严重，对于报废和限行，他们支持。

方圆二手车总经理焦智举说，黄标车一般都有10年以上车龄，车况老化，排污控制技术落后，确实污染比较大。要禁，大家是支持的。这对郑州的二手车市场不会有影响，原因是，“除了一些室外的二手车市场有黄标车，一般有展厅、规模大的二手车经销商，手里早就没有黄标车了。”

“黄标车本来存量就少，就是我做二手车，也见得不多。而且，现在买黄标车已经过不了户了，根本就交易不成，如果不过户，不仅买家不愿意，车主也不愿意——毕竟，以后车要发生什么事故，车主是要承担连带责任的。”焦智举说。

河南易车帮二手车服务有限公司总经理刘志恩也说，郑州人买二手车喜欢买年份近的、公里数少的，所以黄标车早就不在他们的收购范围了，郑州经销商销售的主流车型都是车龄在5年以内的，“黄标车，一年也难得遇到一辆。”

刘志恩强调，“一般开有展厅的二手车经销商，所售车型3年以内的多。现在，国Ⅲ的车一般买进之后都很难出手了。我们的在售车型，都是能达到国Ⅳ排放标准的。”

有经销商手里

存着很多黄标车

有业内人士分析，二手车市场主流车型是1万公里以内的或者一年以内的准新车，这占到相当大的比重。老旧车型，早就已经不是二手车市场的主题，至少在郑州这边是这样。

不过，虽然郑州这边影响不大，对全国市场来说，却不尽然。

二手车电商平台优信的市场营销中心公关经理陈天晗说，因为各地政策不一样，对黄标车限制产生的影响也不一样。据他了解，广州、深圳、佛山那边的二手车经销商受影响还比较大，很多之前存的车源，还都在手里存着呢，“那边很多经销商受影响很大。”

刘志恩介绍，在郑州，这一政策受影响最大的，应该是持有黄标车的人。对于这些人或者单位来说，卖不了，报废又有损失，更重要的是，如果名下有一辆黄标车，单位其他的车就都不能办理过户了。

“我们前几天就遇到过这样的情况，一个单位名下有三辆车，想卖掉一辆，但是因为其名下还有一辆黄标车，就难以过户。如果要继续交易，只能先将名下的黄标车处理好。”他说。

二手车市场仍在持续增长

实际上，郑州二手车市场不仅没有受到淘汰黄标车的任何影响，还处于上升趋势。“2015年，即使按照保守一点计算，二手车的自然增长在15%左右。”一位业内人士分析。

这是因为，这几年二手车市场还处于成长期，“新的经济常态下，很多行业都受到一些影响。也正因此，他们会处理掉自己的车，以获取一些现金。这在客观上增加了二手车的存量。”

焦智举说，一般80万元以下的车，在本地零售市场会好销售一些，80万元以上的豪华车在江浙等地销售得好。

刘志恩也说，和去年相比，郑州的二手车市场今年注入的资金更多了，市场还是很好的，但是也出现了新的风险，“一辆车卖掉10天后，按照协议过户的时候，却过不了户，原因是车主的档案因为经济纠纷被查封了。去年，一年碰不到三五次这样的事，今年却明显增加了。”所以，他们现在的解决办法是先过户，然后再销售，这样一辆车平均会增加1000元的成本。

总体上而言，二手车市场仍然有待规范，不过，随着二手车服务、平台越来越正规，市场形势整体上还是很好的。“尽管没有整体的数据，但至少从我们优信平台的注册用户和交易量来看，是这样的。”陈天晗说。